菲律宾马尼拉——菲律宾需要近 300 名空中交通管制员来处理不断增长的往返机场的航班量。
菲律宾民航局 (CAAP) 表示，由于航空旅行需求恢复到疫情前的水平，菲律宾人手短缺，因此正在寻找至少 288 名空中交通管制塔人员。
交通运输副部长罗伯托·林表示，菲律宾开始感受到航空人员短缺的问题，这个问题也影响着全球的航空公司和机场。目前，CAAP 共有 776 名空中交通管制员。
林指出，招聘应该立即进行，因为新员工需要大约一年的时间才能完成培训并获得所需的认证。
在即将于2月20日至25日举行的新加坡航展上，由政府官员和私人股东组成的菲律宾代表团将寻找可能有兴趣在该国设立航空学校的投资者。
林说：“我们欢迎航空业任何领域的投资者关注菲律宾，投资教育、投资机场、投资物流。”
他表示，必须立即解决空中交通管制员短缺的问题，因为这种情况给现有员工带来了更大的压力，要求他们延长工作时间。
最终，这可能成为政府面临的一个问题，特别是随着航空公司计划增加航班频率以满足需求，预计空中交通量将随着时间的推移而增加。
2023年，CAAP要求政府提高菲律宾航空专家的工资，以阻止该行业的人才流失。
该机构遗憾地表示，其航空人才的流失主要是因为中东地区的薪资更丰厚，那里的起薪通常是菲律宾的六倍。
CAAP 警告说，如果不进行任何改革，该国将继续失去人员，这些人员的培训和经验对于防止 2023 年元旦空域关闭的情况再次发生至关重要。这一事件迫使数百架航班取消，导致数十架飞机被取消。数千名航空乘客滞留，这是当地航空业最糟糕的日子之一。
林说，政府为阻止空中管制员数量下降而采取的措施之一是将尼诺·阿基诺国际机场私有化，中标者将负责投资培训新人才来管理机场的运营- 日常运营。
